Kuinka Kiina uudistaa energiatalouttaan

Kiina on maailman suurin hiilidioksidin saastuttaja, ja sen hiilidioksidipäästöt ovat noin kaksi kertaa suuremmat_kaksikuin Yhdysvallat. Suuri osa tästä hiilestä tulee hiilestä, joka muodostaa edelleen noin 70 prosenttia Kiinan energialähteistä. Mutta tämä likainen polttoaine on johtanut tunnetusti huonoon ilmanlaatuun Kiinan kaupungeissa.

Joten maa on alkanut sulkea kaupunkien hiilivoimaloita ja investoida voimakkaasti hiilivapaisiin vaihtoehtoihin, kuten tuuli-, ydin- ja aurinkoenergiaan. tämä 'kellusähköinen' aurinkovoimala entisen hiilikaivoksen paikalla.

Kun maa rikastuu, myös autokulttuuri on nousussa, ja Kiinan johtajat lyövät vetoa sähköajoneuvoista parantaakseen ilmanlaatua ja dominoidakseen kasvavia globaaleja markkinoita.

[ Ilmansaasteiden ansiosta kaupunkielämä ei ole kävelyä puistossa. ]

'Saasteen näkökulmasta, jos kiinalaiset aikovat rakastua autoihin, heidän on todella rakastuttava sähköautoihin tukeakseen ympäristötavoitteitaan', sanoo Fred Beach, Texasin yliopiston energiapolitiikan apulaisjohtaja. Austinin energiainstituutti. 'Ja toiseksi, jos maailma rakastuu heihin, kuka voisi paremmin rakentaa ne?'

Tässä jaksossa Ira keskustelee Beachin ja Princetonin yliopiston Denise Mauzerallin kanssa Kiinan kasvavista energiatarpeista ja siitä, kuinka sen johtajat keksivät uudelleen maan energiatalouden.

Haastattelun kohokohdat

Ilmanlaadusta Kiinassa ennen ja nyt:
Denise Mauzerall: Olen ollut Kiinassa vuodesta 1990 lähtien, ja viimeisten 10 vuoden aikana, kun olen ollut siellä, ilmansaasteet ovat olleet niin huonoja, että et usein nähnyt kadun yli selvästi, ja kaksi korttelia ilman saastuminen hämärtää. Tällä matkalla olin Pekingissä ja voit nähdä helposti kymmenen mailia… Hallitus on [vähentänyt huomattavasti] hiilen käyttöä pienissä uuneissa, joita käytetään usein lämmitykseen Pekingin alueen asuinalueilla. Ja on edetty kohti paljon tiukempia ajoneuvostandardeja ja paljon tiukempia voimalaitoksia koskevia standardeja. Ja lisäksi meteorologia on auttanut heitä tänä talvena. Sen sijaan, että Etelä-Kiinasta tulisi likainen ilma, he saavat puhtaampaa ilmaa arktiselta alueelta alas Siperiasta.

Sähköajoneuvojen buumi Pekingissä ja Kiinassa:
Fred Beach: Luulen, että he ymmärtävät, että heidän on sähköistettävä liikenne, jotta he voivat lieventää saasteongelmaansa jatkossa, ja uskon, että he haluavat jonkin verran aurinkoenergian tapaan omistaa tuon markkinatilan. Koska maailma yleensä menee siihen suuntaan, uskon, että he haluavat päästä kärkeen ja olla yksi johtavista toimittajista maailmanlaajuisesti ja itselleen.

Presidentti Xi Jinpingin ja muiden Kiinan johtajien suhtautuminen puhtaaseen energiaan:
Denise Mauzerall: He ovat julistaneet sodan ilmansaasteita vastaan ​​ja he ovat sitoutuneet Kiinan saavuttamaan hiilidioksidipäästöjen huippunsa vuoteen 2030 mennessä tai aikaisemmin. Itse asiassa, jos tarkastellaan Kiinan hiilidioksidipäästöjä muutaman viime vuoden aikana, ne ovat itse asiassa olleet melko vakioita. Ne kasvoivat poikkeuksellisen nopeasti noin edellisen vuosikymmenen aikana ja ohittivat Yhdysvallat suurimpana päästöjen aiheuttajana vuonna 2006, mutta nyt ne ovat tasaiset... Tällä hetkellä niillä on ylimääräistä hiilikapasiteettia ja niillä on kielto rakentaa hiilivoimaloita He ryhtyvät räjähdysmäisesti aurinkosähkö- ja tuulivoimaloiden rakentamiseen.

Vaikuttaako presidentti Trumpin 30 prosentin tariffi aurinkopaneeleille kiinalaisiin aurinkotuottajiin:
Denise Mauzerall: Näkökulma siellä on, että maailma on heidän markkinansa, ja he katsovat nyt ulospäin. He sanovat, että Yhdysvallat on heille vähemmän tärkeä kuin luulemme sen olevan, ja että he pärjäävät.

Trumpin hallinnon aloitteesta leikata puhtaan energian tutkimusta:
Fred Beach: Meillä on yli sadan vuoden historia Yhdysvalloissa valtion rahoittaman perustutkimuksen innokkaasti kannattajina. Joten sen leikkaaminen ollenkaan – puhumattakaan puhtaan energian sektorista – ei vain ole järkevää. Kiina tekee juuri päinvastoin. He ymmärtävät tutkimuksen ja kehityksen arvon, ja suuri osa rahasta siihen tulee usein valtiolta, toisin kuin yksityiseltä sektorilta... Jos minun pitäisi luonnehtia näitä kahta, sanoisin, että he ymmärsivät sen oikein, olemme kohta. ehkä ymmärtää väärin.

Denise Mauzerall: Ja näyttää myös erittäin oudolta, että täällä käydään uusiutuvia energialähteitä vastaan ​​sotaa ilmansaasteita vastaan. Tarkoitan, että jos palaamme likaiseen hiileen, menemme todella taaksepäin. Kiina taas katsoo eteenpäin tunnustamalla menneisyyden ongelmansa ja kehittämällä teollisuuspolitiikkaa, joka tekee niistä puhtaan energian johtajan maailmassa.

Miten Yhdysvaltojen vetäytyminen Pariisin sopimuksesta vaikuttaa Kiinaan:
Denise Mauzerall: Uskon, että Yhdysvaltojen vetäytyminen ei estä Kiinaa siirtymästä eteenpäin uusiutuvien energialähteiden kanssa. [Kiinalla] on tämä uusi kansainvälinen kauppasuunnitelma nimeltä Belt and Road -aloite , jossa he aikovat hyödyntää jonkin verran Yhdysvaltojen jättämää maailmanlaajuista tyhjiötä ja laajentaa uusiutuvan energian ja sähköajoneuvojen kauppaa.

Fred Beach: Se vaikuttaa uteliaalta. Olemme vetäytyneet Pariisin sopimuksesta, mutta päästömme vähenevät vuosi vuodelta. Kiina on edelleen osa Pariisin sopimusta, mutta niiden sopimus on jatkaa päästöjen lisäämistä vuosi vuodelta. Joten en ymmärrä, kuinka me luovutamme tai luovumme mistään.

Oikaisu: Denise Mauzerall halusi korjata lukua, jonka hän lainasi jakson aikana. Hän sanoo mukaan Energiaministeriö , 374 000 ihmistä työskentelee aurinkoenergian ja 160 000 hiilen parissa, joten aurinkosähkön tuotanto työllistää kaksi kertaa enemmän ihmisiä kuin hiilivoima.